Primera Página – Agencia de Noticias –
Bogotá. – En un trabajo articulado entre el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), el Distrito logró intervenir un total de 451.000 metros cuadrados de malla vial y espacio público, lo que equivale a 66 canchas como las del estadio El Campín, con una inversión conjunta de alrededor de $105.000 millones .
“Cumplimos ya la meta que trazamos cuando llegamos y era intervenir 451.000 metros cuadrados en Bogotá en las principales vías, zonas donde habían huecos, también espacio público, andenes y algunos puentes peatonales. La meta era que la Unidad de Mantenimiento Vial iba a intervenir 100.000, ya superó esa cifra, va 101.000, y la meta era que el IDU iba a intervenir 351.000 metros, ya superó esa cifra también”, indicó el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.
Entre las localidades que se destacan con mayor número de metros cuadrados intervenidos están: Suba, con 48.000 m2; Usaquén, con 43.000 m2; Fontibón y Engativá, con 42 000 m2; Kennedy, con 11.000 m2; Puente Aranda, con 8.000 m2 y Ciudad Bolívar, con 6.000 m2.
Por su parte, la Unidad de Mantenimiento Vial adelantó trabajos diurnos y nocturnos con cerca de 600 colaboradores y utilizó casi 18.000 metros cúbicos de mezcla asfáltica para cumplir con su objetivo de reparar 100.000 m2 de vías. Es así como en la jornada diurna se reparó más de 44 000.m2 de asfalto y en la noche se intervinieron cerca de 56.000 m2.
“La totalidad de la mezcla asfáltica que utilizamos para tapar estos huecos provienen de nuestra sede de producción La Esmeralda, ubicada en Mochuelo, en la localidad de Ciudad Bolívar. Adicionalmente, intervenimos 3000 m2 de conservación de ciclorrutas, 7.700 m2 de vías rurales, 6300 m2 de mantenimiento de espacio público y 19.000 m2 de vías en asfalto reciclado. Seguiremos trabajando para garantizar mejores condiciones de movilidad para todos los actores viales de la ciudad”, expresó Álvaro Sandoval, director de la Unidad de Mantenimiento Vial.
El IDU y la UMV continuarán mejorando la malla vial y el espacio público, interviniendo áreas como corredores arteriales, vías locales e
intermedias, ciclorrutas, andenes, calzadas, plazoletas, puentes vehiculares y separadores, entre otros.
